贵州空压机油温的控制方法

    贵州空压机油温的控制方法,空压机中空压机油(润滑油)温度的变化,对空压机油(润滑油)的润滑效果将产生一定的影响,从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响.某公司动力分厂空压
    站共有7台压缩机厂生产的5L一40/8型空压机,现已运行2O多年,在多年的运行过程中,因润滑油引起的设备事故发生多起,其中大多数原因是未能控制好空压机油
    (润滑油)的油温,由于油温的不稳定性,使空压机油(润滑油)的油质发生变化.在日常运行过程中,经过统计发现,生产中这些空压机的油温一般在80~90℃之
    间,而根据空压机油(润滑油)的运行原理,空压机油(润滑油)的油温在小于40℃和大于90℃的时候,油质将发生变化.在油温小于4O℃ 时,油质粘度过大,机
    械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧或爆炸;在油温大于90℃ 时,油质易氧化,粘度降低或变质,
    润滑效果不佳,使设备寿命缩短.因此为减少设备事故,必须将空压机温度控制在80一90℃之间.
    1 油温超标的原因分析
    1.1 油温过低的原因
    空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ .导致油温过低的因素不多,主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等,
    使空压机油(润滑油)得不到充分利用.
    1.2 油温过高的原因
    导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要因素有:气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高.
    2 油温的控制方法
    2.1 油温过低的控制方法:油温过低或长期不变,容易加大传动部位的摩擦,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充分润滑,给设备造成危害.油温过低主要发生在冬
    季,可采用的方法主要有:
    (1)加强厂房的密封和采暖保温,同时控制循环水的流量为原来的1/3,使油冷却器的冷却效果降低,油温升高.
    (2)保持1~2台压缩机连续运转3天以上.通过机械摩擦使油温自然上升.