空气压缩机压缩后空气温度会变得很高，当冷却来时，避免不了空气管道上产生大量的凝结水，把凝结水除去有效方法是在压缩后立即将空气送入后冷却器。后冷却器是热交换器，既可以空气冷却又可以水冷却。
(1)空气冷却。压缩空气通过一束管道，由风扇产生的冷空气，强迫吹响管道。被冷却的压缩空气输出口温度大约比室温高15℃。
(2)水冷却。钢壳式管程一侧为水，壳程一侧为空气，它们以相反的方向通过冷却器。水冷却的后冷却器必须保证输出空气的温度比冷却水的温度高10℃左右。通常要有一个自动排水器和后冷却器连接或做成一体以除去凝结物。
将进水管直接分成4路,空压机循环水出水温度降到35~C左右,空压机的冷却效果因此得到明显的改善。1、冷却系统除垢
冷却器每半年除垢1次,冷却器、水管内的水垢及积碳,可先使用机械方法、后用化学方法除垢;对空压机的气缸和气缸水套每年清洗1次,用人工刮,用水冲洗,也可用5% ~ 10%的盐酸溶液清洗,气缸内的积碳及其他积存物,可先用盐酸溶液清洗,而后用氢氧化钠水溶液清洗。为防止水质硬化,预先对水质进行软化处理。
2、合理使用润滑油
严格控制润滑油的油质和油量, 如果质量不好或使用量多,润滑油会与灰尘相混变为硬化物，在一定温度压力下与润滑油内的有机物混合焦化成黑色油渣,形成积碳,不但影响气阀、阀片、弹簧、活塞环的正常工作,而且会使空压机过热运行引起爆炸。要根据季节和气温变化及时更换润滑油,在夏季用19号压缩机油,冬季用13号压缩机油,用国家定点厂生产的油。使用空压机厂家配套的正规空=汽压缩机油,比13号、19号压缩机油效果更好,在高温下不结焦、不积碳，有良好的润滑性。
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